智能汽车的发展可以通过不断变化的表现,尤其是HMI设计的融合,给汽车工业带来了全新的变化。竟然有人说HMI设计没有必要。现在让我们来介绍一下汽车HMI设计的必要性吧,汽车HMI设计的最终目的是什么。
智能汽车的HMI设计是必要的。
尽管汽车没有HMI系统也能驾驶,但如今,汽车不仅用于驾驶,而且还为其提供了多种体验和安全保障。
车里对我说,我的灵魂在那里,我不是一个只会移动的盒子,我需要灵魂!假如说发动机使汽车移动,并赋予汽车生命,是汽车的心脏,那么汽车HMI的设计就赋予了汽车的感情和思想,是汽车的灵魂。在智能化、网络化的今天,汽车的发展正在向自动驾驶靠拢,解放驾驶者的手,未来汽车被定义为一种移动舒适空间,而汽车HMI设计正是为了让人车更好地互动。
HMI的设计究竟是设计什么?
车辆HMI设计,要做【车主(司机)在【驾驶】过程中【运用注意力完成出行目的】的体验设计。目标必须是人类完成特定的驾驶/互动任务,但是快乐地完成,顺利又不顺利,就是人机交互要做的事,即对注意力的体验设计。无论哪一款汽车,在我们做用户体验设计时,都必然要按照“人”、“行为”、“价值”进行思考。
当进行车载交互设计时,可以根据驾驶员对道路情况的熟悉程度,即驾驶员使用注意力的程度来区分模式。
方式一:熟悉路况的出行场景,关注相对比较容易,如:通勤。
该模式下,车辆行驶过程十分固定,驾驶员在距离、用车时长,时段基本了然于心,除非不可抗力因素,如天气或疫情这种特殊情况,影响驾驶人的出行习惯会发生变化,使用影响车辆行驶时,使用时间、使用时间、时间基本了然于心。
方式二:不熟悉道路情况的出行场景,注意力比较集中。
这种模式下,几乎全部使用导航,对道路情况更加关注,与驾驶有关的功能应优先考虑设计,综合考虑安全因素,同时需进行一定的防干扰设计,尤其当有时间要求时,能在中途做出电话通知等快速处理方案,甚至还能关闭视听娱乐。此外,为了提高旅行效率,驾驶员对于语言交流的精确性要求也会提高,因为如果识别错误导致需要中断驾驶以完成某项任务的代价更大。
模型三:没有限制的旅行场景,注意力超出了“行驶任务”
在这种模式下,驾驶员的行为实际上与公路电影一样,追求自由,探索,甚至没有限定固定的目的地,或者没有限定固定的时间节点,司机比有目的的行驶更关心的是行驶过程,这一场景中,导航、娱乐等需求将更加平衡,甚至会衍生出各种各样的更加细致的场景。
上面是我们为大家介绍的有关车机HMI设计是否有必要的相关内容,未来智能汽车将会覆盖整个人类社会,车机的HMI对只能汽车重要性是巨大的,而且智能汽车不可或缺的一部分。
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