人机交互中，车机HMI设计基本模块有哪些？

目前，车机HMI的设计主要集中在HMI中控仪表这样的设备上。这样，不但把车机进一步推向智能，还可以有效改善驾驶体验。在此基础上，对车机HMI设计进行了介绍，并对其进行了HMI设计。

车机HMI设计

车内HMI设计，要做【车主(司机)在【驾驶】过程中【运用注意力完成出行目的】的体验设计。目标必须是人类完成特定的驾驶/互动任务，但是快乐地完成，顺利又不顺利，就是人机交互要做的事，即对注意力的体验设计。

HMI是HumanMachineInterface的简称，也被称为人机界面。它是系统与用户交互、信息交换的媒介，它实现了信息的内在形式和人所能接受的形式之间的转化。机床HMI设计主要是研究人机交互界面，注意这个界面只是一个形容词，界面上含有.按钮.大屏幕.语音等。内部设计与HMI密切相关，但同时也区别对待，内部设计强调主观整体感觉，HMI是承担人与车之间有效信息交互的载体，关注人与界面.人与车各系统的体验感受。

车机HMI的基本设计模块

1.如何平衡选择职能。

对车载娱乐信息系统功能的选择要特别注意，这对用户的接受率很高。全部水流量指数包括下列要素：环境(道路状况.天气.交通标志.行人.动物).车辆(速度计.速度计.航速计.油料表.警告讯号).社会媒体(流媒体.地点信息.娱乐)等等。首先要保证安全的功能，并且成功地完成驾驶员的主要工作：从A点到B点。这样做之后，你才可以继续使用其它的功能。

2.屏幕上的文字。

在此过程中，大量的文字会分散用户的注意力，也就是说没有标签可以超过一行。但是，这个规则并不适用于非动态条件下阅读的文本。不管怎样，屏幕上的文字必须是准确而全面的。请勿低估字号。

3.减少行动的数目和复杂性。

在和HMI进行互动时，最重要的一点就是减少每一项任务所需要的点击次数。很小的动作呼叫会减少分心，预防晕动病，因为当司机在开车时要做太多的工作时，更有可能出现眩晕。有了很好的HMI，用户只要一眼就能了解要做什么。要保证每一个操作都能成功完成，选择一个更加容易执行的交互类型代替复杂的交互类型也很关键。

4.考虑可能的互动模式。

驱动器与HMI进行交互时，通常以树状的方式输入数据：语音指令.请求输入或手写。为保证所有变化都能完美地工作，就必须排除可能阻碍数据识别的障碍。

5.引起适当的注意。

虽然如今汽车工业有了今天的技术水平，司机们还是应该像手动驾驶那样重视路面。问题是，系统可靠性越高，驾驶员的注意力水平就越低。幸好，现代科技提供了多种策略，以应对失控的影响。

6.颜色。

黑暗模式对于车辆安全来说是最好的，因为它可以减少干扰。不过，这并非唯一的选择。很多情况下，light模式可提高可读性，例如使用导航地图。另外，散光病人在黑色背景下较难分辨出白字。在屏幕上，当涉及到不同的色彩元素时，安全性要高于美感，细微的色调就不那么重要了。反之，“传统”颜色会确保直观的用户体验，而高对比度会让文字更清晰。当考虑主机显示设计时，应该特别注意这些规律。

7.研究驱动和HMI发展。

由于自动驾驶车机和互连车机的出现，对人机界面的设计提出了更高的要求。要想在竞争中脱颖而出，现代的人机界面必须有直观的导航功能，不分心驾驶，比同类产品更有价值。

上述是我们团队为您介绍的有关汽车车机HMI设计的内容，车机HMI设计是汽车设计中的一个重要内容，它关系到人们对汽车驾驶体验以及对汽车安全性的关注。