浅析车机HMI设计、实施、交互的基础原理

内置现代流行的车机HMI车载系统，赋予汽车在行驶中更好的体验和安全性，车机HMI设计与互联网数字化产品设计有哪些不同之处？一起来看一下：

车机HMI设计覆盖面较广，分为设计侧、实现侧。

设计侧：汽车HMI设计分为UX,UI，你在这里讨论的是设计者使用什么软件，主要有Photoshop,Sketch,Afterffects,EfIllustrator,CorelDRAW等，每个主机厂的设计部，Tier ONE，设计服务公司都会有所区别，还是那句话，软件的设计是次要的，这是最基本的技能问题，也是短期内可以提高的。

实施侧：操作系统，HMI集成软件。

操作系统、汽车产品的HMI设计实现了各大主机厂对自己产品的综合考虑各不相同，具体要看哪种部件使用，目前HMI最重要的设计部件是数字仪表和娱乐大屏，包括时下热门的智能座舱。但是仪表安全级别是最高的，国际IEC61508、ISO26262、EN50128都有相关的规定，目前主流软件系统是Linux、QNX；与仪表安全级别相比，中控大屏的安全性要低很多，目前主流软件系统是Linux、Android。

HMI集成软件，根据操作系统的匹配要求，有整合性设计软件，有编程性工程软件，这里主要介绍设计集成软件，包括KANZI,CGI,Qtdesign。集成设计软件HMI成功地解决了实现和大量图形化用户界面区分的问题，使用户界面的设计者和工程师能够将注意力集中在他们最擅长的方面。

互联网产业的迅速发展，给人们带来了一系列新的审美观念，同时也形成了新的设计规范，大量的人才外流，因特网的审美观念和设计规范，尤其是移动因特网的设计规范，已经侵入了许多传统产业。汽车业本身就是一个具有很强审美意识和设计规范的行业，而车载HMI则是一个相对新兴的领域。

在车机HMI交互设计原则方面主要包含了一下几大原则：
安全原理

车机的HMI设计首先要考虑的是安全性，在符合法规要求的前提下，所有的显示信息都要按照人机工程学合理排列，按照驾驶员的行为习惯来设计。

信息优先级原则

保证关键信息醒目，便于用户视觉快速捕捉，在各种环境场景中具有良好的可视性和可读性，无需司机费力地查找和识别。

完整性原则

基于特定的相关性，将页面信息分块显示，可以帮助用户更方便地建立信息位置记忆，只需极少时间查看车辆状态，减少因搜索信息而造成的注意力分散，保障驾驶安全。

认知经验原理

先建立一个产品原型，所有的设计都以原型角色去对应，尽量采用符合用户习惯的交互方式，减少学习和适应的机会。使司机更加安全，更加可靠。

信息可视化

尽量采用图象化/拟物化风格，避免或减少使用复杂、过于专业和技术的图标和术语。

个性化原则

可根据自己的驾驶需要和个人行为习惯，视觉呈现可根据用户的车型颜色，性能，定位，提供不同style的设计。

以上简单浅析了车机HMI设计、实施、交互的基础原理，更多的深度的关于车机HMI设计和测试请继续关注我们哦。