3D数字赋能汽车-HMI人机交互时代来临

对于智能汽车的发展，芯片、操作系统、应用生态、人机交互、网络带宽、云服务、大数据、人工智能技术等新技术将集中在驾驶舱上，重点服务模块分为自动驾驶、数字座舱、智能网络服务、测试验证服务四个部分，现代技术可通过上述四个模块赋予主机制造商合作伙伴真正的软件定义汽车。通过大数据，协助实现了未来的自动驾驶平台，并继续进行HMI设计和开发。

从数字座舱到智能座舱

数字驾驶舱的趋势演变有以下四个关键点：
一是更强大的硬件改进；
二是更高程度的客户制度化和个性化；
三是通过云网络和5g技术实现的功能、数据孪生和信息传输；
第四，ADAS自动驾驶相关功能对视觉交互的需求更大。

整体趋势将更加集成，包括售后需要考虑车辆的核心OS支持，然后应用软件平台和架构的构建，最后第三方服务的组件也将更加紧密。因此，数字驾驶舱已正式转变为智能驾驶舱，主要体现在以下几个方面。

硬件性能的提高主要从用户、功能和需求开始。它需要更强大的计算芯片的核心，不仅是更多的屏幕，还有更大的屏幕，包括车辆的硬件解耦，就像更多的传感器和感知元件一样。除了对计算能力的需求越来越大外，视觉需求会越来越大。接下来，产品还将希望有更高的分辨率和刷新率。它可以结合更多的功能，通过3D视觉和交互提供更丰富的用户体验。

更高程度的客户系统和个性化，客户系统主要是从主机制造商的角度，主机制造商希望将什么样的语音助手和什么样的第三方生态服务结合到用户端。个性化的前提是，它必须从用户的角度，甚至与人工智能相结合，以提供更高程度的情感和更高程度的主动性来适应用户体验。不仅是一个通过屏幕呈现的人机界面，还将是一个不同的ECU和BCM，需要匹配整个产品架构的，具有场景战略设计的需求。

网络信息安全
在未来的智能化和网络化汽车中，网络信息安全的问题不容忽视，包括欧美市场对这部分规范的控制将越来越严格。2022年推出的UNECER155规范明确限制了我们的汽车在网络安全部分达到一定程度，以便交付给车主。

3D数字化赋能HMI

3D数字化赋予汽车行业多年的发展，汽车的设计和开发应用较早。当虚拟现实技术成熟时，3D数字化赋予了应用建模设计的测试和评价。近年来，随着越来越多的人关注数字座舱和智能座舱，VR和3D数字赋能HMI的设计和开发也逐渐发展起来。它的视觉呈现通过3D工具实现了更快的开发过程和测试验证。

HMI开发的趋势将越来越多

真实的3D将呈现越来越多的信息。除了ADAS帮助过滤信息以了解和控制道路环境的必要信息外，车辆状态和能量流也可以显示车辆在不同的驾驶模式下，除了提供更精致的视觉体验外，还可以增强车主和汽车之间的连接。

想象HMI打破屏前交互

对未来数字座舱的想象打破了传统HMI与屏幕硬件交互的障碍，并结合整个智能座舱的3D环境和3D空间进行了全新的车辆交互。对于未来的智能驾驶舱和用户体验，我们希望人类可以共同思考创造商业价值，共同创造促进软件独立的能力，共同加快大规模项目的实施，从而实现更好的用户体验，生产出更具竞争力的产品。