车机人机交互界面设计的三种交互方式

HMI是当今的热点领域，人机交互可以应用于许多行业，汽车工业的工业领域是人机交互做得很好的一个行业。那么对于车机人机交互界面的设计有没有了解？下面让我们维好维可-体验创新设计咨询公司为您介绍人机交互界面的相关内容。

车机人机交互界面设计：

有三种人机交互方式：物理按键：滚轴.左右操纵杆；语音；触屏。

1.摒弃传统模式的思维模式，尽量放弃物理按键，大屏幕承载几乎所有的控制功能。转向盘上仅有的滚轮键真是复用得极好。配合触屏内容切换，左滚轴控制音量的增加或减少.音乐切换.外后视镜.方向盘(上下，伸/拉)转向(上/下、下)，右转轮可控制语音唤醒.巡航速度和车距。

为了安全驾驶，传统汽车保留了一个物理按键，用户可以通过肌肉记忆来按下/旋转物理按键，而触屏则要求用户将视线移开路面在屏幕上寻找按键。

二触控：按屏播放及暂停.旋转控制音量.横推推推.上下滚动切换播放源。

三点触摸控制：驾驶者单侧旋转调节全车温度.双区乘客侧旋转调节空调，上下滚动调整风量。

2.辅助驾驶：自适应巡航已经作为一个“档位”进入了怀挡，可以预见这也是为以后更高级别自动驾驶做准备。无人驾驶与「P.R.N.D」挡位设计相同，很适合使用者的心理模式及互动形式。第二，转向器的右滚轮上降低了巡航速度，左右调整巡航车的距离，在行驶过程中的体验也非常流畅自然。要多说一句，在没有打开巡航时，右滚轴左右还可以调整车距，但是上下滚动是没有其它反应。

3.自动停车：当车速低于24km/h时，系统自动寻找车位，无需用户再按Autopark键，无需选择车位类型，无需选择左或右。使用者只希望有一个地方停下来，管他的横竖的左的右。此处自动停车只有三个步骤：制动停D档转R档，挂R档，按下屏幕上的“启动”键。

人机交互简介：

人-机接口一般指用户可以看到的部分。使用者通过人机交互界面与系统进行沟通和操作。比收音机的回放键小，更大到飞机仪表盘，或者电厂控制室。

人-机互动是一种通过计算机输入.输出设备，有效地实现人和计算机对话的技术。其内容是机器通过输出或显示设备向用户提供大量的相关信息和提示等，人通过输入设备向机器输入相关信息和提示等，人通过输入设备向机器输入相关信息，回答问题等。在计算机用户界面设计中，人机交互技术是一个重要内容。这一研究和认知学、人类工效学、心理学等领域有着紧密的联系。

HCI(HCI)是一种研究人与计算机之间通过相互了解的交流与通信，在最大程度上为人们完成信息管理、服务和处理等功能，使计算机真正成为人们工作学习中和睦相处的辅助工具，最后，如今各行各业的人机交互都在不断地进行研究和完善中，其中车机产业发展速度非常快，因为极其贴近消费者，也必将引领这块领域的迅速发展。