我们需要什么样的智能车机系统UI设计

用户体验   2019-10-20

日益发展的智能车载人机交互系统让车主与车的互动体验有了颠覆性的提升。

目前国内已经拥有包括比亚迪搭载的DiLink、上汽荣威搭载的斑马、吉利使用的吉客以及东风风神搭载的WindLink等在内的四大智能车机系统,基本上代表了目前国内车机系统的最高水平。


随着互联网和智能车机技术水平的不断提高,车载系统设计还在不断的发展之中,什么样的智能车机系统和UI设计是我们最需要的?总的说来,就是实现极致的视觉体验、最懂人的语音交互、最多元的视听内容以及最高效的导航闭环,才能够提供最好的车联网产品,让智能车机系统成为车辆不可或缺的一部分。


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极致的视觉体验重点在于足够尊重用户的个人喜好和选择,在视觉上就能满足用户基本的审美需求,有数一数二的界面和交互UI设计,并不断优化车机的视觉交互体验让用户心情愉悦。


语音是目前车内最适用的交互方式,语音唤起车内AI、语音控制车内设备、语音点歌、听新闻、导航,让车主拥有和真人沟通的舒畅感,能够做到交互前可预判,交互中有反馈、交互后有结果,这就是最懂人的语音交互。


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车载大屏是电视、电脑、手机之后的人类第四块大屏,UI设计尤为重要,最多元的视听内容能给用户一步到位不加跳转的提供所需内容并完美的呈现内容,同时还能够为用户提供可互动的动态内容,比如说在传统的直播音频基础上加上打赏、评论互动,以及基于固定场景(堵车、自驾游)的临时互动群组等,都是很好的体验。


最高效的导航闭环UI设计能够实现目的地预测、导航精细化和停车管理。根据时间、地点、车辆行驶历史、和手机行为上下游数据等推测用户目的地,提供高精度定位的精细化导航,实现分米精度和针对各种细分场景的导航,提高数倍的效率导航,提升车主到达目的地的效率和体验。

同时还要能够实现停车管理,既找到停车场和车位并评估是否方便停靠,又能自动记住自己停的位置发给车主,还能在出场前自动完成停车费缴扣。


总之,随着移动互联网的发展以及社会节奏的加快,汽车人机交互设计不但要最大程度地满足车主的需求,还会感知世界并与世界沟通,才能够构建出人、车、生活的大应用生态体系。

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